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“未来几十年,我们将如何为数百万辆电动汽车提供动力? “8

乐lo622百家官网登录 2017-08-02 16:12:17 专栏
Omexom的技术和创新总监Arnaud Banner在“世界”的论坛上解释说,如果没有所有参与者的投资和协调,今天的基础设施就无法吸收移动热潮。作者:Arnaud Banner于2017年11月15日上午10:37发布 - 更新于2017年11月15日上午10:37播放时间2分钟。为Tribune订户保留的文章。在COP21的推动下,政府的激励措施,电动汽车的价格降低以及快速充电技术的进步,以及消费者日益生态负责的行为,电动汽车正在走向成功。在过去的三年里,电动汽车已经无声地滑入我们传统汽车的中间。 2016年登记的电动汽车超过10万辆,政府在2030年宣布了600万辆的目标。遍布全境的快速充电站或感应系统将提供车辆所需的能源。但是,我们如何为未来几十年的数百万辆电动汽车提供食品?如果今天,配电网络能够轻松地为数千辆汽车提供服务,当电动汽车将超过汽油和柴油时会发生什么?从历史上看,电网以连续模式运行:生产 - 运输 - 分配 - 消费。但近年来,可再生能源的到来,根据其间歇性注入网络 - 天气波动所固有的 - 破坏了输电和配电网络。并且有充分的理由,它不是为了容纳这些可再生能源而设计的,不仅仅是为数百万辆电动汽车供电。也没有支持当前的创新,称为“车辆到电网”,它将在不使用时转移网络上的汽车负载,从而成为间歇性电力生产商!面对这些新用途,现在开发并使用技术来确保网络的运行。为了在电气基础设施上传递更多电流,高压线路和中压线路得到加强。网络的数字化(“智能电网”)使得改善和优化通过它的能量流以便征求它成为可能。但这些技术还不足以满足日益增长的电力需求。这是增长最快的能量!根据NegaTep的数据,在2050年的法国,根据环境署和能源的控制,它的份额​​可能占总能耗的近50%,而在能源控制方面则为38%。 2011年,它占了24%。能源生产和消费方面的持续转型迫使该行业的参与者发明了一个新的智能电网。

作者:潘觑边

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